جنگنده پنهان کار ترکیه در راهست
به گزارش بست روید، صنایع هوافضای ترکیه با انتشار ویدیویی تازه از سه پیش نمونه جنگنده کان، تصویری روشن تر از روند پیشرفت این پروژه عرضه کرده است.
به گزارش بست روید به نقل از خبر آنلاین، در ۲۱ فوریه ۲۰۲۵، شرکت صنایع هوافضای ترکیه معروف به توساش (TUSAŞ) ویدیویی منتشر نمود که در آن سه پروتوتایپ از جنگنده ملی تای کان (TAI KAAN) با کدهای P۰ و P۱ و P۲ دیده می شوند. انتشار این تصاویر دقیقا دو سال بعد از اولین پرواز کان انجام شده و نشان داده است که برنامه از مرحله یک نمونه اولیه نمایشی عبور کرده و وارد فاز آزمایش های ساختاریافته شده است؛ مرحله ای که معمولاً نقطه عطف پروژه های پیچیده هوافضا به حساب می آید.
از یک نمونه نمایشی تا ناوگان آزمایشی ویدئوی انتشار یافته در X (توییتر سابق)، سه پیکربندی متفاوت از کان را به تصویر می کشد و روند تکامل این پروژه را در چارچوب یک ناوگان آزمایشی نشان داده است. در صورتیکه اولین پرواز در فوریه ۲۰۲۴ بیشتر جنبه اثبات قابلیت اولیه داشت، حال تمرکز بر توسعه تدریجی سامانه ها و گسترش محدوده پروازی است.
در این ویدئو، P۰ به عنوان اولین پرنده آزمایشی معرفی می شود که مسئول ارزیابی رفتار آیرودینامیکی بوده است. سپس دوربین به خط مونتاژ می رود؛ جایی که P۲ در مراحل ساخت روی جیگ ها قرار دارد و مبین اجرای همزمان چند مسیر تولیدی است. اما بخش اصلی ویدئو به P۱ اختصاص دارد؛ نمونه ای که مقرر است اولین پرواز خویش را در سال ۲۰۲۶ انجام دهد و تمرکز آن بر آزمون سیستم های یکپارچه خواهد بود.
بازبینی در طراحی بدنه و موتور پروتوتایپ P۱ حدودا به صورت کامل مونتاژ شده و با پوشش نمایش داده می شود. این نمونه همچنان از دو موتور General Electric مدل F۱۱۰ بهره می گیرد.
در مقایسه با P۰، چند تغییر قابل مشاهده می باشد. ورودی های هوا کمی به عقب منتقل و بزرگتر شده اند که می تواند به بهبود جریان هوا و افزایش فضای داخلی کمک نماید. خطوط بدنه و پنل ها نیز زاویه دارتر شده اند تا مدیریت سطح مقطع راداری در باند بهینه تر شود. بخش میانی بدنه عریض تر طراحی شده که احیانا برای جای دادن تجهیزات اویونیکی، سیستم های خنک کننده و مخازن سوخت اضافی درنظر گرفته شده است.
در بدنه شاهد هندسه ذوزنقه ای و زوایای تیزتر هستیم که یادآور برخی خصوصیت های F-۲۲ رپتور است و بهبود کنترل در زوایای حمله بالا را هدف قرار می دهد.
حرکت به سمت یکپارچه سازی حسگرهای پیشرفته تصاویر P۱ نشان می دهند که این نمونه به مجموعه ای از سنسورهای پیشرفته نزدیک به پیکربندی عملیاتی مجهز شده است. در جلوی کابین، جایگاه سامانه جستجو و ردیابی فروسرخ معروف به Karat دیده می شود که امکان کشف اهداف بدون انتشار امواج راداری را فراهم می آورد.
در زیر دماغه نیز محفظه ای برای سامانه الکترواپتیکال Toygun تعبیه شده که توسط Aselsan توسعه یافته است. این سامانه قابلیت تصویربرداری حرارتی، فاصله یابی لیزری و رهگیری هدف را برای مأموریت های هوا به زمین و هوا به هوا فراهم می آورد. حضور این تجهیزات نشان داده است که برنامه از مرحله آزمون های پایه بسمت ارزیابی تلفیق داده های سنسوری حرکت کرده است.
تقسیم نقش ها در برنامه آزمایشی در چهارچوب تست و آزمایش، هر پروتوتایپ مأموریت مشخصی دارد. P۰ بر ارزیابی سازه و رفتار پروازی متمرکز بوده است. P۱ مقرر است اعتبارسنجی اویونیک، نرم افزارهای ماموریتی و مخازن داخلی تسلیحات را دنبال کند. P۲ نیز برای آزمون های خستگی سازه و سازگاری الکترومغناطیسی درنظر گرفته شده است.
بر مبنای نقشه راه اعلام شده، ساخت نمونه های بیشتری تا P۶ پیش بینی شده و در مراحل بعدی، استفاده از موتور بومی TF-۳۵۰۰۰ نیز مدنظر قرار دارد.
جایگاه عملیاتی و دستاوردهای راهبردی کان به عنوان یک جنگنده دوموتوره پنهان کار با مأموریت چندمنظوره طراحی شده است. در سناریوهای عملیاتی، این هواپیما مقرر است در کنار پهپادهایی مانند TAI ANKA-۳ و Bayraktar Kızılelma عمل کرده و نقش هدایت و مدیریت مأموریت را ایفا کند.
توسعه همزمان چند پیش نمونه و پیشبرد موازی ساخت، آزمون زمینی و پروازی، نشان دهنده ورود برنامه به مرحله ای صنعتی تر است. در صورت تحقق اهداف اعلام شده، این پروژه می تواند جایگزینی برای ناوگان قدیمی F-۱۶ Fighting Falcon فراهم آورد و جایگاه ترکیه را در بین کشورهای دارای فناوری ساخت جنگنده های نسل جدید تقویت کند.
منبع: armyrecognition
۲۲۷۳۲۲
منبع: bestroid.ir
این مطلب بست روید چطور بود؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات کاربران در مورد این مطلب بست روید
لطفا شما هم در مورد این مطلب نظر دهید