رقیب چینی بنز G کلاس را بشناسید، عکس
به گزارش بست روید، برند لوکس «هونگچی» که سال ها بعنوان خودروی اختصاصی نخبگان سیاسی چین شناخته می شد، با معرفی مدل شاسی بلند «G۹۱۹»، گامی به قلمروی آفرودرهای سرسخت گذاشته است. این غول بیابان گرد با استفاده از شاسی مستقل، سیستم تعلیق بادی و چهار موتور الکتریکی، قدرتی در حد سوپراسپرت ها را به نمایش می گذارد تا خط و نشانی جدی برای رقیب نام دار خود، یعنی مرسدس بنز G کلاس بکشد.
امیرمسعود عابدین: در روزگاری که خودروسازان چینی با سرعت شایان توجهی درحال فتح بازارهای جهانی هستند، نام «هونگچی» (Hongqi) وزنه ای تاریخی دارد؛ برندی که روزگاری جابه جایی رهبران بزرگی چون مائو تسه تونگ را بر عهده داشت. حالا این شرکت با شناسایی تقاضای بالا برای شاسی بلندهای آفرودی، مدل G۹۱۹ را معرفی کرده است؛ خودرویی با ظاهر جعبه ای و یک جلوپنجره بسیار بزرگ و بحث برانگیز که شاید به مذاق هر سلیقه ای خوش نیاید، اما در زیر این پوسته عجیب، مهندسی فوق العاده ای پنهان شده است که نمی توان بسادگی از کنار آن گذشت.
مهندسی اصیل آفرود؛ شاسی مستقل و قفل دیفرانسیل های سه گانه برپایه گزارش carscoops، هونگچی G۹۱۹ با طول بالاتر از ۵٫۱ متر و پهنای ۲ متری خود، یک شاسی بلند تنومند و تمام عیار است. طراحان این خودرو برای تضمین موفقیت آن در مسیرهای ناهموار، از ساختار سنتی شاسی مستقل بهره برده اند که استخوان بندی اصلی هر آفرودر حقیقی است. علاوه بر این، ابعاد بزرگ خودرو با تجهیزات فنی پیشرفته ای نظیر قفل دیفرانسیل های مکانیکی در جلو و عقب، قفل دیفرانسیل مرکزی و سیستم تعلیق بادی هوشمند مجهز شده است تا عبور از صخره ها و تپه های شنی برای این غول چینی کار دشواری نباشد.
نیروگاه ۸۰۰ اسب بخاری؛ وقتی آفرودرها مثل سوپراسپرت ها می تازند هیجان انگیزترین بخش G۹۱۹، قوای محرکه الکتریکی و EREV است. در این سیستم، یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی صرفاً به عنوان ژنراتور برای شارژ باتری ها عمل می کند و نیروی اصلی توسط چهار موتور الکتریکی مجزا تأمین می شود. ترکیب این موتورها، قدرت دیوانه وار ۸۳۱ اسب بخار و گشتاور خیره کننده ۱۳۲۰ نیوتن متر را آزاد می کند. باآنکه شاید هیچکس در صخره نوردی به چنین قدرتی نیاز نداشته باشد، اما شتاب صفر تا صد ۴٫۵ ثانیه ای این شاسی بلند سنگین وزن در اتوبان ها تماشایی خواهد بود.
کنترل هوشمند هر چرخ و بردهای طولانی استفاده از چهار موتور الکتریکی مستقل (یک موتور برای هر چرخ) به کامپیوتر هوشمند هونگچی اجازه می دهد تا گشتاور را با دقت میلی ثانیه ای بین چرخ ها توزیع کند؛ خصوصیت ارزشمند ای که بیشترین چسبندگی را در گل و لای یا برف فراهم می سازد. باآنکه ظرفیت دقیق باتری این خودرو هنوز فاش نشده، اما گزارش ها از آن حکایت می کند که این آفرودر غول پیکر می تواند ۲۸۰ کیلومتر را بصورت کاملا برقی و بدون روشن شدن موتور بنزینی طی نماید. با ورود موتور بنزینی به مدار شارژ، برد ترکیبی این خودرو به رقم اعجاب آور ۱۳۵۰ کیلومتر می رسد.
زمان ارائه به بازار و انتظار برای قیمت گذاری رسمی هونگچی که نخستین بار در نمایشگاه خودروی پکن از نسخه پیش نمایش این خودرو پرده برداری کرده بود، حالا با انتشار تصاویر نهائی نشان داده که برای تجاری سازی آن کاملا آماده است. هنوز برچسب قیمتی رسمی این آفرودر لوکس مشخص نشده، اما با عنایت به خصوصیت های فنی سطح بالا و کابین تشریفاتی آن، انتظار می رود قیمت بالایی داشته باشد. برمبنای برنامه ریزی های انجام شده، هونگچی G۹۱۹ طی ماههای آینده رسما روانه بازار چین و بازارهای صادراتی خواهد شد تا شانس خویش را در این کلاس پرطرفدار امتحان کند.
بطور خلاصه در این سیستم، یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی فقط به عنوان ژنراتور برای شارژ باتری ها عمل می کند و نیروی اصلی توسط چهار موتور الکتریکی مجزا تامین می شود. کنترل هوشمند هر چرخ و بردهای طولانی استفاده از چهار موتور الکتریکی مستقل (یک موتور برای هر چرخ) به کامپیوتر هوشمند هونگچی اجازه می دهد تا گشتاور را با دقت میلی ثانیه ای بین چرخ ها توزیع کند؛ خصوصیت باارزش ای که بیشترین چسبندگی را در گل و لای یا برف فراهم می سازد.
منبع: بست روید
این مطلب بست روید چطور بود؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات کاربران در مورد این مطلب بست روید
لطفا شما هم در مورد این مطلب نظر دهید